Truck Wheel Alignment Hunter DSP760TCX (USA)
AgencyHeavy commercial vehicle (truck / bus / trailer) wheel alignment system with WinAlign HD software
Butiran Produk
美国 HUNTER | 重型商用车(卡车 / 巴士 / 挂车)车轮定位系统
卡车式四轮定位仪 亨特 Hunter DSP760TCX
检测流程仅需 4 分钟 | 适用最大轴距 15 米 | 向前滚动 60cm 完成补偿
Hunter DSP760TCX 重型商用车四轮定位工位
|
4 分钟
检测流程仅需 4 分钟 适合高频次检测与车队批量作业 |
15 米
适用最大轴距 15 米 覆盖长轴距牵引车、巴士与并装双轴车辆 |
60cm
车辆仅需向前滚动 60cm 即可完成补偿,无需举升车轴 |
产品概述
Hunter DSP760TCX 是面向重型商用车市场的卡车式四轮定位仪。产品类型为卡车四轮定位仪,产品型号 DSP760TCX,品牌 HUNTER,产地美国。设备以主机和机柜(包括计算机和通讯部件)为核心,配合型号为 DSP760TCX 的传感器、Hunter 公司开发的重型车辆定位软件、用于对传感器进行定期标定维护的标定工具,以及由车辆推进器、气动锁紧释放转盘、遥距显示器、自定心卡具、传感器挂架组成的定位附件,构成一套完整、可独立运行的重型车辆定位工位。
在技术路线上,该机型的传感器采用特殊的外形设计,可适用于重型卡车和巴士使用。传感器内置 DSP 信号处理器,所有的测量工作由传感器完成,传感器和主机之间是数字通讯,从而保持了测量的精度和稳定性;传感器标定数据保存在传感器内部,传感器和主机之间相互独立,便于传感器维护。设备适用最大轴距为 15 米,传感器通讯无需线缆,电池可热拔插,更换电池不会中断定位操作,也不会造成数据丢失。
随机配置的 WinAlign HD 定位软件包含多达 40 余种车辆结构形式,对于每种结构均有专门设计的定位流程,用户可自行调用、编辑和保存车辆的标准数值。软件同步显示所有测量值,便于诊断轮胎磨损状况,并具有多项附加测量值。整机检测流程仅需 4 分钟,适用于整车厂下线检测、商用车队维护保养、机动车检测线以及大型商用车维修企业等对节拍与数据一致性有要求的场景。
核心优势
|
■ DSP 信号处理器承担全部测量。所有测量工作由传感器完成,传感器与主机之间为数字通讯,测量精度与稳定性由传感器自身保证,主机侧变动不会影响测量链路。 ■ 传感器标定数据保存在传感器内部。传感器和主机之间相互独立,单只传感器维护或更换更加方便,不必因维护传感器而影响整条工位的其他部件。 ■ WinAlign HD 覆盖 40 余种车辆结构形式。每种结构都有专门设计的定位流程,操作人员按屏幕引导逐步执行,即可完成不同底盘结构车辆的定位。 ■ 适用最大轴距 15 米。可覆盖长轴距牵引车、巴士及并装双轴重型车辆,一台设备即可满足车队内多车型共用。 ■ 无线通讯配合电池热拔插。传感器通讯无需线缆,工位布置不受线束限制;电池热拔插不会中断定位操作,也不会造成数据丢失。 ■ 传感器采用特殊外形设计。专为重型卡车和巴士的车轮与轮辋结构设计,安装适配性好,减少现场调整时间。 |
■ 无需举升车轴,向前滚动 60cm 完成补偿。所有传感器同时补偿,车辆仅需向前滚动 60cm 即可完成补偿,省去逐轴举升环节,显著压缩准备时间。 ■ 车辆推进器辅助移动车辆。车辆推进器可辅助轻松移动车辆,完成滚动补偿;其内置可充电电池,也可作为挡车楔块使用,一物两用。 ■ 两轴系统升级三轴预留端口。对于两轴系统升级三轴系统有预留端口,方便后期按业务增长扩展,降低重复投资。 ■ 挂车定位无需与拖挂车头分离。对于挂车测量定位,无需将拖挂车头与挂车分离即可完成挂车定位;也可选用挂车定位支架,无需拖车头即可完成定位。 ■ 同步显示所有测量值。测量数据集中呈现,便于诊断轮胎磨损状况,并具有多项附加测量值,为车辆技术状况判断提供依据。 ■ 软件支持自定义车规数据。用户可自行输入车辆的定位规格值并调用、编辑和保存,便于企业建立自身车型数据库并长期复用。 |
结构与细节展示
|
设备组成与检测流程 整机由主机和机柜、DSP760TCX 传感器、重型车辆定位软件、标定工具与定位附件共同组成。其中主机和机柜包括计算机和通讯部件;传感器通过线缆或无线方式与主机通讯;标定工具用于对传感器定期进行标定维护工作;定位附件包括车辆推进器、气动锁紧释放转盘、遥距显示器、自定心卡具和传感器挂架。 Hunter 重型车辆定位的标准检测流程为:车辆就位 → 选择车辆型号 → 安装传感器 → 向前推车完成补偿 → 转动方向盘测量后倾角 → 打印检测结果,整个过程仅需 4 分钟。 |
|
WinAlign HD 定位软件界面 Hunter 定位软件具有简便的操作方式:F1–F4 按键对应屏幕下方显示的菜单,使用 F5 键进行菜单选择。软件内置 40 余种车型结构,每种结构有特定的定位步骤,以最后一轴为参考轴;操作人员也可以通过调用、编辑和保存功能,自行输入车辆的定位规格值并长期保存,形成企业自有的车规数据库。 软件同步显示所有测量值,并具有多项附加测量值,可同时反映轮胎磨损状况,便于维修人员一次性判断并完成调整。 |
|
|
定位附件与现场使用 车辆推进器用于辅助移动车辆完成滚动补偿,内置可充电电池,也可作为挡车楔块使用;气动锁紧释放转盘用于车轮转向测量时的承载与释放;遥距显示器便于操作人员在车下直接读取数据;自定心卡具保证传感器装夹的重复性;传感器挂架用于传感器的日常存放与保护。 传感器采用 DSP 信号处理器,测量工作全部在传感器内完成,传感器与主机之间为数字通讯;标定数据保存在传感器内部,传感器与主机相互独立,便于现场维护与备件管理。 |
技术参数
下表为 DSP760TCX 的测量参数与软件计算参数,数值取自产品技术资料,未作改动。
| 参数名称 | 测量范围 | 最大误差范围 | 平均误差范围 |
|---|---|---|---|
| 测量参数 | |||
| 前、后轮外倾角 | ±8° | ±3’ | ±2’ |
| 前、后轮前束 | ±5° | ±3’ | ±2’ |
| 四轮转向角 | ±45° | ±10’ | ±5’ |
| 软件计算参数 | |||
| 主销后倾角 | ±19° | ±8’ | ±5’ |
| 主销内倾角 | ±19° | ±8’ | ±5’ |
| 前退缩角 | ±2.5° | ±3’ | ±2’ |
| 后退缩角 | ±2.5° | ±3’ | ±2’ |
| 推力角 | ±2.5° | ±3’ | ±2’ |
其他已确认的技术能力:适用最大轴距 15 米;支持 40 余种车辆结构形式的定位流程;两轴系统升级三轴系统预留端口;挂车定位可选择挂车定位支架(无需拖车头)。
工艺流程 / 操作流程
Hunter 定位软件的操作界面以功能键配合屏幕菜单,操作人员按以下 15 步即可完成一台并装双轴重型车辆的完整定位作业:
- 待机画面。
- 按下《开始定位》按键,显示车辆底盘结构列表,根据实际车辆结构进行选择。定位仪包括 40 余种车型结构,每种结构有特定的定位步骤;示例中选择 1 前两后轴结构,以最后一轴为参考轴。
- 调用、编辑和保存车辆标准数值。用户可自行输入车辆的定位规格值并保存。
- 传感器补偿,消除夹具安装带来的误差。Hunter 传感器可单轮举升进行补偿,即一次仅举升一个车轮进行三点补偿,注意传感器安装的位置。
- 补偿完成后显示前轴和最后一个后轴的测量数值。
- 按下《保存调整前测量值》按键,因后轮外倾角超出公差范围,需要进行调整。
- 根据实际情况对后轮进行调整,然后按下《测量和调整》按键。
- 在第二后轴调整完成后,测量前轴主销后倾角:根据屏幕指示向左和向右转动方向盘,直到完成操作。
- 显示前轴的主销后倾角测量值。
- 在前轴调整完成后,将前轴传感器转移到第一个后轴上,安装并补偿。
- 显示第一后轴的测量值。
- 由于所选车辆结构为并装双轴车辆,并装后轴之间存在挂擦角(Scrub),需要首先调整此值;输入车架之间的距离,定位软件自动提示需要调整的距离。
- 定位软件实时反应出调整进程。
- 查看其它附加测量值:轴距和轮距。
- 可定位车辆结构类型:卡车。
在时间要求更紧的场合,可采用简化流程:车辆就位 → 选择车辆型号 → 安装传感器 → 向前推车完成补偿 → 转动方向盘测量后倾角 → 打印检测结果,检测流程仅需 4 分钟。
应用场景
DSP760TCX 面向的是以重型车辆为主体的作业场合。对于商用车队与运输企业,其 4 分钟的检测流程和 15 米的轴距覆盖能力,使牵引车、载货车、客车可以在同一工位上完成定位检测与调整,配合软件中可自行录入并保存的车规数据,企业能够把车辆的技术状态统一到一套标准之下。
对于整车厂与检测线客户,设备支持并装双轴车辆的挂擦角(Scrub)调整,并可在软件中实时反映调整进程;轴距与轮距作为附加测量值一并输出,便于形成完整的车辆技术档案。对于挂车制造与检修场合,设备无需将拖挂车头与挂车分离即可完成挂车定位,也可选用挂车定位支架,在无拖车头的条件下单独完成挂车定位,减少场地占用与车辆调度工作量。
在设备扩展方面,对于两轴系统升级三轴系统预留了端口,用户可按照业务发展节奏分步投入。传感器与主机相互独立、标定数据保存于传感器内部的设计,也让日常维护与备件管理更加简单,有利于保障工位的长期可用率。
说明:本页所依据的产品技术资料未列示该机型的具体项目案例,以上为该设备适用的典型作业场景。
服务与支持
保修:对提供的硬件设备及网络系统提供一年免费保修,终身优惠服务。免费保修期内,凡属设备本身质量和技术故障、安装工艺等原因造成的损坏,全部由我公司免费维修、更换。
软件升级:终身免费提供最新的软件更新或升级版本。
人员培训:对用户操作人员和技术人员提供现场培训服务,使操作人员能够熟练掌握全部设备软件的操作使用,使技术人员能够掌握整套系统的工作原理及一般常用故障的诊断及维修。每个项目安装完毕后,可根据情况留一名工程技术人员作现场指导,确保用户各个岗位的操作人员和技术人员能够胜任其工作后方撤离。
维修响应时间:接到用户报修电话后,维修响应时间 4 小时之内,到达现场时间 24 小时之内。
联系我们
北京泰元祥科技有限公司
电话:010-89780650 手机:18611929790(李永坡)
邮箱:liyongpo@taiyuanxiang.cn
地址:北京市昌平区北七家镇宏福 10 号院 1 号楼 3027 室
服务内容:整机销售、安装调试、标定与精度核查、操作培训、售后维修及备件供应
注:本页产品图片、参数及功能描述整理自产品技术资料,仅用于产品介绍;产品外观、配置及技术参数如有更新,恕不另行通知,具体以实物及合同约定为准。Produk Berkaitan
Lihat Semua
TruckCam Camera Wheel Alignment System (Sweden)
Camera-based wheel alignment and frame inspection system for commercial and heavy vehicles
Ketahui Lebih Lanjut
Wheel Aligner JohnBean i-Aligner Platinum³
JohnBean i-Aligner™ imaging alignment system for OEM end-of-line wheel alignment inspection
Ketahui Lebih Lanjut
Drive-through Wheel Alignment VECTOR-7202MAB (Russia)
Drive-through wheel alignment system for inspection lines and production line online configuration
Ketahui Lebih Lanjut
Wheel Alignment System CEMB ARGOS (Italy)
Fully fixture-free 3D structured-light scanning wheel aligner: 4 columns / 8 cameras, toe & camber in 5 s, full test in 70 s, accuracy ±0.02°
Ketahui Lebih LanjutProduk Lain dalam Kategori Ini
Lihat Semua- TruckCam Camera Wheel Alignment System (Sweden)
- Wheel Aligner JohnBean i-Aligner Platinum³
- Drive-through Wheel Alignment VECTOR-7202MAB (Russia)
- Wheel Alignment System CEMB ARGOS (Italy)
- Non-contact Wheel Alignment Vector TV8 (Auto Track Width)
- Headlight Tester Calibrator (MQB-1B)
- HAWEKA AXIS4000 Mobile Truck Wheel Alignment System
- Headlight Tester SAM2000 (LITE Belgium, Rail Type)
- Headlight Tester MQD-3B (Zheda Mingquan)
- Headlight Tester MQD-6B (Zheda Mingquan)


