Wheel Aligner JohnBean i-Aligner Platinum³
AgencyJohnBean i-Aligner™ imaging alignment system for OEM end-of-line wheel alignment inspection
جزئیات محصول
JohnBean 杰奔 · i-Aligner™ 专利定位成像系统 | 整车下线四轮定位检测设备
四轮定位仪 杰奔至尊版(i-Aligner Platinum³ 至尊版)
车辆通过式安装 | 2 分钟读取基本四轮定位数据 | 20000 种车型原厂数据 | 设备无需定期标定
i-Aligner Platinum³ 至尊版四轮定位仪整机:可自动升降测量单元、工具柜与嵌入式工控机一体化布置
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2 分钟
读取基本四轮定位数据 测量时无需钢圈补偿 |
20000 种
30 年原厂车规数据 快速精确定位车型 |
无电子元件
目标盘取代电子传感器 消除电路故障隐患 |
产品概述
i-Aligner Platinum³ 至尊版(杰奔至尊版)四轮定位仪采用车辆通过式安装方式,方便部署于检测线,车辆可通过此工位进入下一工位,方便流水线使用;设备既可用于地坑,也可配合举升机进行使用,工位形式灵活。设备以 i-Aligner 专利的定位成像系统提供精确、实时的测量,进一步减少安装及测量时间,提高了生产效率;这项经过实践充分验证的技术与易于使用的软件相结合,让操作人员更快地读取数据。配合高分辨率、多处理器相机技术,设备能够提供精确、生动的定位读数和诊断数据。
在测量方式上,杰奔至尊版采用目标盘方案:目标盘不含电子元器件,取代传统电子传感器,消除电路可能造成的设备故障;测量时无需进行钢圈补偿,缩短了测量时间,提高了准确性。高级的软件使车辆上升、下降时相机能自动跟踪调节它的高度,照相机能自动捕捉车轮目标盘并伴有高精度,因而在举升机上作业时也能保持稳定的读数。软件系统操作简便,两分钟内即可读取基本的四轮定位数据;设备保养维护简便易行,且无需定期标定,有利于降低长期使用中的维护投入与停机时间。
数据方面,设备内置的车规数据库拥有过去 30 年超过 20000 种车型的原厂车规数据和信息,使操作者能快速和精确地找到相应的车型;电脑无线传输的配置则让工位布置更为灵活。设备标配嵌入式工控机(含 win7 Home 及 Pro42 测量软件)、可自动升降测量单元 2 套、标靶夹具 4 套以及制动踏板锁定器、方向盘锁定器、车辆楔子、手动锁止转角盘、转角盘垫块等辅助器具,可直接构成一个完整的四轮定位检测工位,适用于整车厂检测线、整车下线检测、4S 店与综合维修厂的定位检测以及底盘诊断等场景。
核心优势
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■ 车辆通过式安装方式,方便部署于检测线,车辆可通过此工位进行下一工位,方便流水线使用。 ■ 可用于地坑或配合举升机进行使用,同一机型可适应两种工位形式,便于产线与售后车间按现场条件选择布置方式。 ■ Aligner 专利的定位成像系统提供精确、实时的测量,进一步减少安装及测量时间,提高了生产效率;经过实践充分验证的技术与易于使用的软件相结合,让操作人员更快地读取数据。 ■ 高分辨率、多处理器相机技术能提供精确、生动的定位读数和诊断数据。 ■ 高级的软件使车辆上升下降时相机能自动跟踪调节它的高度,照相机能自动捕捉车轮目标盘并伴有高精度,举升机上作业亦能稳定读数。 |
■ 目标盘无电子元器件,取代传统电子传感器,消除电路可能造成的设备故障,降低长期故障率与备件成本。 ■ 电脑无线传输,工位布置更灵活,减少线缆对工位布局与车辆通行的限制。 ■ 测量过程无需进行钢圈补偿,缩短了测量时间,提高了准确性。 ■ 软件系统操作简便,两分钟内读取基本的四轮定位数据,适应检测线节拍与快修快保业务节奏。 ■ 保养维护简便易行,设备无需定期标定;车规数据库拥有过去 30 年超过 20000 种车型的原厂车规数据和信息,使操作者能快速和精确地找到相应的车型。 |
结构与细节展示
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通过式工位布置:杰奔至尊版采用车辆通过式安装方式,车辆可直接通过本工位进入下一工位,适合流水线式检测线部署;设备可用于地坑,也可配合举升机使用,工位形式可按厂房条件确定。 可自动升降测量单元:标配可自动升降测量单元 2 套,测量单元高度随车辆举升状态自动调整;高级的软件使车辆上升下降时相机能自动跟踪调节它的高度,照相机能自动捕捉车轮目标盘并伴有高精度。 |
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目标盘与标靶夹具:目标盘不含电子元器件,取代传统电子传感器,消除电路可能造成的设备故障;测量时无需进行钢圈补偿,缩短了测量时间,提高了准确性。标配标靶夹具 4 套,用于将目标盘安装到四个车轮上;电脑与测量单元之间采用无线传输,工位布置更灵活。 |
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软件与数据:设备标配嵌入式工控机,含 win7 Home 及 Pro42 测量软件。软件系统操作简便,两分钟内读取基本的四轮定位数据;车规数据库拥有过去 30 年超过 20000 种车型的原厂车规数据和信息,使操作者能快速和精确地找到相应的车型。高分辨率、多处理器相机技术能提供精确、生动的定位读数和诊断数据。 |
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工位辅助器具:标配工具柜 1 个,用于收纳标靶夹具与调整工具;标配制动踏板锁定器 1 套与方向盘锁定器 1 套,用于测量与调整过程中固定制动踏板与方向盘;标配车辆楔子 4 个、手动锁止转角盘 2 套与转角盘垫块 4 块,配合前轮转角测量与车辆定位作业。测量前需安装标靶夹具与目标盘、锁定制动踏板与方向盘,随后按软件提示完成读取与调整。 |
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技术参数
整机与功能参数
| 安装方式 | 车辆通过式安装方式,方便部署于检测线,车辆可通过此工位进行下一工位 |
| 适用工位 | 可用于地坑或配合举升机进行使用 |
| 定位成像系统 | Aligner 专利的定位成像系统,提供精确、实时的测量 |
| 相机技术 | 高分辨率、多处理器相机技术,提供精确、生动的定位读数和诊断数据;车辆上升下降时相机能自动跟踪调节高度 |
| 目标盘类型 | 目标盘无电子元器件,取代传统电子传感器 |
| 数据传输 | 电脑无线传输 |
| 钢圈补偿 | 测量时无需进行钢圈补偿 |
| 测量速度 | 两分钟内读取基本的四轮定位数据 |
| 标定要求 | 保养维护简便易行,设备无需定期标定 |
| 车辆数据库 | 拥有过去 30 年超过 20000 种车型的原厂车规数据和信息 |
| 测量软件 | 嵌入式工控机含 win7 Home 及 Pro42 测量软件 |
| 地基要求 | 混凝土地面至少 4 英寸,不能在沥青或其它不稳固地面安装 |
测量范围与精度
| Alignment Angle 定位角度 | Measuring Range 测量范围 | Accuracy Range 精度范围 |
|---|---|---|
| SAI(主销内倾角) | +/- 30° | +/- 0.04° |
| Thrust Angle(推力角) | +/- 35° | +/- 0.01° |
| Front Caster(主销后倾角) | +/- 30° | +/- 0.04° |
| Front Camber(前轮外倾角) | +/- 55° | +/- 0.02° |
| Rear Camber(后轮外倾角) | +/- 55° | +/- 0.03° |
| Front Individual Toe(前轮单个前束) | +/- 35° | +/- 1' |
| Front Total Toe(前轮总前束) | +/- 60° | +/- 1' |
| Rear Individual Toe(后轮单个前束) | +/- 35° | +/- 1' |
| Rear Total Toe(后轮总前束) | +/- 40° | +/- 1' |
| Max Steering Angle(最大转角) | +/- 35° | +/- 0.03° |
标准配置与选配件
标准配置(供货范围)
| 编号 | 名称 | 数量 |
|---|---|---|
| 1 | 可自动升降测量单元 | 2 |
| 2 | 工具柜 | 1 |
| 3 | 嵌入式工控机含 win7 Home 及 Pro42 测量软件 | 1 |
| 4 | 标靶夹具 | 4 |
| 5 | 制动踏板锁定器 | 1 |
| 6 | 方向盘锁定器 | 1 |
| 7 | 车辆楔子 | 4 |
| 8 | 手动锁止转角盘 | 2 |
| 9 | 转角盘垫块 | 4 |
选配件
| 编号 | 名称 | 数量 |
|---|---|---|
| 1 | 条码枪 | 1 |
| 2 | 气动转盘 | 2 |
| 3 | RCP 标定工具 | 1 |
工艺流程
杰奔至尊版四轮定位仪的典型作业流程以“车辆通过式驶入—目标盘装夹—自动成像测量—按软件提示调整—数据留存—车辆驶出”为主线,全程无需钢圈补偿,两分钟内即可读取基本的四轮定位数据。具体步骤如下:
- 车辆驶入工位:车辆按通过式布置驶入定位工位,前轮落于手动锁止转角盘上,后轮按工位形式就位;车辆楔子用于防止车辆移动。
- 安装标靶夹具与目标盘:使用 4 套标靶夹具将无电子元器件的目标盘安装到四个车轮上,无需在车轮上设置电子适配器。
- 固定车辆与方向盘:安装制动踏板锁定器固定制动踏板,安装方向盘锁定器固定方向盘,保证测量与调整过程中车辆姿态稳定。
- 读取车型数据:通过车规数据库(过去 30 年、超过 20000 种车型的原厂车规数据和信息)快速、精确地找到相应车型;如选配条码枪,可扫描车辆条码直接调取车型数据。
- 自动升降与相机成像:可自动升降测量单元调整高度,高级软件使车辆上升下降时相机能自动跟踪调节它的高度,照相机自动捕捉车轮目标盘并伴有高精度。
- 读取定位数据:软件系统操作简便,两分钟内读取基本的四轮定位数据,覆盖主销内倾角、推力角、主销后倾角、前后轮外倾角、前后轮单个前束与总前束、最大转角等项目。
- 底盘调整:按照软件显示的定位读数与诊断数据调整底盘,测量过程无需进行钢圈补偿,可直接依据读数进行调整。
- 复测与确认:调整后重新读取数据,确认各项定位角度进入目标范围;必要时使用选配的气动转盘进行转角测量与调整。
- 数据留存:测量与调整结果通过电脑无线传输至工位计算机,结合 Pro42 测量软件完成数据记录与报告输出。
- 拆卸与驶出:拆卸方向盘锁定器、制动踏板锁定器与标靶夹具,车辆通过本工位驶入下一工位。
应用场景 / 项目案例
杰奔至尊版采用车辆通过式安装方式,方便部署于检测线,车辆可通过此工位进行下一工位,方便流水线使用,因此特别适合整车厂总装下线检测线与整车检测工位;同时设备可用于地坑或配合举升机进行使用,也适用于 4S 店、综合维修厂的定位检测与底盘诊断业务。设备无需定期标定、测量时无需钢圈补偿、两分钟即可读取基本四轮定位数据,可有效缩短单台车辆占用工位的时间。地基方面要求混凝土地面至少 4 英寸,不能在沥青或其它不稳固地面安装。
以下为设备在现场使用与交付中的实际图片,展示通过式工位布置、目标盘装夹、软件读数与车辆调整等作业环节。
服务与支持
保修:对提供的硬件设备及网络系统提供一年免费保修,终身优惠服务。免费保修期内,凡属设备本身质量和技术故障、安装工艺等原因造成的损坏,全部由我公司免费维修、更换。
软件升级:终身免费提供最新的软件更新或升级版本。
人员培训:对用户操作人员和技术人员提供现场培训服务,使操作人员能够熟练掌握全部设备软件的操作使用,使技术人员能够掌握整套系统的工作原理及一般常用故障的诊断及维修。每个项目安装完毕后,可根据情况留一名工程技术人员作现场指导,确保用户各个岗位的操作人员和技术人员能够胜任其工作后方撤离。
维修响应时间:接到用户报修电话后,维修响应时间 4 小时之内,到达现场时间 24 小时之内。
联系我们
北京泰元祥科技有限公司 电话:010-89780650 手机:18611929790(李永坡)邮箱:liyongpo@taiyuanxiang.cn
地址:北京市昌平区北七家镇宏福 10 号院 1 号楼 3027 室
服务内容:整机销售、安装调试、标定与精度核查、操作培训、售后维修及备件供应 注:本页产品图片、参数及功能描述整理自产品技术资料,仅用于产品介绍;产品外观、配置及技术参数如有更新,恕不另行通知,具体以实物及合同约定为准。
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