+86 18611929790

Lembaga Komunikasi OBD

Peralatan ujian luar talian kenderaan

Berkomunikasi dengan antara muka OBD automotif, sokongan K-line, can, CANFD, DOIP dan protokol arus perdana lain; mengintegrasikan can/CANFD 6 hala, K-LINE/Lin 1 hala, diagnostik Ethernet DOIP 1 hala, wayarles Bluetooth gred perindustrian dan mod dwi berwayar RS232, voltan lebar 9 ~ 36V, pensuisan automatik konflik pin OBD, peringatan pintar bukti kebocoran, menyesuaikan diri dengan pemeriksaan elektrik luar talian kenderaan dan stesen yang disertakan.

Butiran Produk

Lembaga Komunikasi OBD

6 saluran boleh/CANFD + K-line/Lin + doip diagnostik bas kereta Bluetooth wayarles/RS232 mod dwi berwayar 9 ~ 36V voltan lebar

OBD 通信板卡(无线款 OBD-UART)

Papan komunikasi OBD (OBD-UART wayarles dengan penerima Bluetooth)

Liputan penuh bas arus perdana

6 saluran bersepadu can/CANFD (serasi canbus), 1 saluran K-line/Lin, 1 saluran diagnostik Ethernet DOIP, menyokong UDS, KWP2000, ISO 15031, Sae J1979, Sae J1939 dan protokol diagnostik arus perdana yang lain.

Mod Dwi Berwayar Tanpa Wayar

Komunikasi wayarles Bluetooth gred perindustrian, sambil menyokong penukaran pantas Bluetooth komunikasi berwayar RS232 (2 port bersiri), pensuisan automatik tanpa wayar dan berwayar, sesuai untuk stesen pengiring luar talian kenderaan.

Direka untuk senario luar talian

Penukaran automatik konflik pin OBD, peringatan pintar kalis bocor, voltan lebar 9 ~ 36V, bekalan kuasa langsung antara muka OBD, pelaksanaan perisian secara selari, boleh dilanjutkan agar serasi dengan pelbagai sensor, sesuai untuk penyelesaian luar talian kenderaan yang lengkap.

Gambaran Keseluruhan Produk

Papan komunikasi OBD adalah peralatan diagnostik bas automotif berprestasi tinggi yang dibangunkan secara bebas oleh Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd. Peranti ini disambungkan ke kenderaan melalui antara muka OBD. Ia menyokong 6 saluran bas can/CANFD, 1 saluran K-line dan 1 saluran pemerolehan dan diagnosis data bas DOIP. Ia menggunakan komunikasi wayarles Bluetooth gred perindustrian. Pada masa yang sama, ia menyokong mod komunikasi berwayar RS232 penukaran pantas Bluetooth, menyesuaikan penyelesaian luar talian kenderaan yang lengkap, dan boleh menyokong kebanyakan komunikasi bas kereta di pasaran.

Papan ini direka untuk stesen pemeriksaan elektrik luar talian kenderaan: Selepas kenderaan dipandu ke stesen, pengendali memasukkan kepala diagnostik ke dalam antara muka OBD kenderaan, dan papan menetapkan pautan data dengan komputer hos melalui Bluetooth atau port bersiri untuk melengkapkan pengumpulan, penulisan dan diagnosis kerosakan data bas kenderaan; dalam senario stesen yang disertakan, tidak perlu menyeret kabel, dan wayarles dan berwayar boleh ditukar secara automatik untuk memastikan kestabilan rentak.

Ciri-ciri Produk

  • Menyokong dua mod penghantaran, wayarles Bluetooth dan port bersiri RS232 berwayar.
  • Meliputi piawaian protokol diagnostik dalam kenderaan arus perdana.
  • Pertukaran automatik konflik pin OBD.
  • Padankan keseluruhan baris yang disertakan secara automatik.
  • Komunikasi can/CANFD (serasi CANBUS) bersepadu 6 saluran.
  • Menyokong komunikasi bas K-line/Lin 1 hala.
  • Menyokong diagnostik Ethernet fungsi DOIP 1 hala.
  • Makluman pintar untuk pencabutan kalis kebocoran.
  • Penukaran automatik tanpa wayar dan berwayar.
  • Sokongan voltan lebar 9V ~ 36V.
  • Perisian ini dilaksanakan secara selari.
  • Ciri berskala yang boleh dinaik taraf agar serasi dengan mana-mana bilangan penderia yang berbeza.

Pemilihan Model dan Konfigurasi

No. 订货号 无线模块 有线模块 K 线 CAN 线 CANFD Doip 备注
1 TYX-OBDBOX-2024-1 — ● ● ● — — 有线款
2 OBD-BOX II ● — ● ● — — 无线款,含蓝牙接收器
3 TYX-VDI-2025-1 — ● ● ● ● ● 有线款,支持 CANFD、DOIP
4 TYX-VDIBOX-2025-1 ● — ● ● ● ● 无线款,含蓝牙接收器,支持 CANFD、DOIP

注:● 表示支持,— 表示不支持。2025 系列(TYX-VDI-2025-1 / TYX-VDIBOX-2025-1)在原有 K 线、CAN 线基础上增加 CANFD 与 DOIP 支持,可按车型总线配置选型。

OBD-BOX II 有线款

OBD-BOX II(有线款)

OBD-UART 无线款

OBD-UART(无线款,含蓝牙接收器)

TYX-VDI 无线诊断模块

TYX-VDI OBDII Diagnostic Interface(无线诊断模块)

Parameter teknikal utama

Kategori Item Spesifikasi
Parameter AsasModel ProdukVCI
Parameter AsasDimensi123mm × 82mm × 43mm
Parameter AsasBerat0.26 kg
Parameter AsasBahan cengkerangPC+ABS 工业工程塑料
Parameter AsasTahap perlindunganIP54
Keupayaan komunikasiCan/CANFD6 路,兼容 CANBUS,ISO 11898-1,速率 ≤5Mbps
Keupayaan komunikasiDoip1 路,ISO 13400
Keupayaan komunikasiK-Line/Lin支持 ISO 9141 / ISO 17987
Keupayaan komunikasiKomunikasi Bluetooth蓝牙 5.0,传输距离 30 米(空旷)
Keupayaan komunikasiKomunikasi berwayarRS232 串口 × 2
Protokol DiagnostikLapisan AplikasiUDS (ISO 14229-1), KWP2000 (ISO 14230)
Protokol DiagnostikLapisan PengangkutanISO 15765-2 (DoCAN)
Protokol DiagnostikLapisan RangkaianISO 11898-1, ISO 13400 (DOIP)
Protokol DiagnostikOBD 协议ISO 15031, Sae J1979, Sae J1939
Parameter elektrikKaedah bekalan kuasaOBD 接口供电
Parameter elektrikVoltan input9 ~ 36V DC (voltan lebar)
Parameter elektrikPenggunaan Kuasa≤ 2.5W (biasa)
Parameter elektrikPerlindungan elektrostatik接触放电 ±8kV / 空气放电 ±15kV
Parameter persekitaranSuhu Pengendalian-20°C hingga +60°C
Parameter persekitaranSuhu Penyimpanan-40°C hingga +85°C
Parameter persekitaranKelembapan Operasi5% hingga 95% RH (bukan pemeluwapan)
Parameter persekitaranToleransi Kejatuhan1.2 米自由跌落
Parameter persekitaranToleransi getaran10-500Hz, 2G (RMS)

典型应用

  • 整车下线电检工位:车辆 OBD 通信、故障码读取与清除、数据写入与功能验证。
  • 整车下线随行工位:板卡随车辆移动,蓝牙无线链路保证随行过程数据不中断。
  • 汽车电检系统配套:作为电检系统 OBD 解码板卡,与研华工控机、无线条码枪组成完整电检方案。
  • 多总线车型混线生产:6 路 CAN/CANFD + K-LINE + DOIP 一次接入,OBD 引脚冲突自动切换。
  • 与 MES/上位系统联网:检测数据生成结果文件上传,支持产线数据追溯。

选型说明

仅需 K 线、CAN 线诊断的车型,可选 TYX-OBDBOX-2024-1(有线)或 OBD-BOX II(无线,含蓝牙接收器);车型总线已采用 CANFD 或 DOIP 以太网诊断的,建议选 TYX-VDI-2025-1(有线,支持 CANFD/DOIP)或 TYX-VDIBOX-2025-1(无线,含蓝牙接收器,支持 CANFD/DOIP)。如需与既有整车下线检测系统对接,可提供上位机通讯协议与接口需求,由我公司配合完成联调。

联系我们

北京泰元祥科技有限公司

电话:010-89780650 手机:18611929790(李永坡)

邮箱:liyongpo@taiyuanxiang.cn

地址:北京市昌平区北七家镇宏福 10 号院 1 号楼 3027 室

免责声明:本页技术参数、配置及图片均依据产品资料整理,仅用于产品介绍。因产品持续改进,实际供货以双方签订的技术协议与合同为准;本页所载参数不作为验收依据。

Produk Berkaitan

Lihat Semua
Passenger Car Wheel Alignment Machine

Penjejak empat roda kereta penumpang

Peralatan kedudukan roda empat digunakan untuk mengesan dan melaraskan parameter casis seperti rasuk depan, kecondongan, sudut stereng, dan lain-lain roda untuk memastikan status casis kenderaan adalah konsisten.

Ketahui Lebih Lanjut
Four-Wheel-Drive Speedometer Test Bench

Bangku Ujian Speedometer 4WD

Penggelek digunakan untuk mensimulasikan permukaan jalan, dan ralat nilai petunjuk kelajuan kenderaan diukur berdasarkan prinsip kelajuan linear yang sama apabila roda dan penggelek tidak mempunyai gelinciran relatif. Menyokong pengesanan kenderaan pacuan depan, belakang dan empat roda. 1 set mekanisme penyegerakan gandar depan dan belakang + 1 set klac lengan gear menyedari penyegerakan atau pemisahan gandar depan dan belakang. Setiap gandar depan dan belakang dilengkapi dengan 1 set sensor pengukuran kelajuan berketepatan tinggi yang diimport. Julat pengukuran kelajuan ialah 0 ~ 80km/j. Pengesanan buta skrin besar TV LCD + alat kawalan jauh wayarles diisytiharkan secara automatik.

Ketahui Lebih Lanjut
Twin-Axle ABS Brake Test Bench (Reaction Type)

Bangku Ujian Brek Dwi Aci ABS

Bangku ujian brek aci berganda jenis tindak balas melengkapkan sistem ABS dan item ujian brek lain yang dinyatakan dalam GB7258-2017 dalam rentak pengeluaran. Mempunyai beban ≥ 1500kg/aci, daya brek perjalanan dan tempat letak kereta 0 ~ 3000N/aci ± 1.0%, roller pelekat Φ245 (pekali lekatan kering 0.9), pemacu bebas 4 roller (penukar frekuensi AC380V/4KW + Siemens), pelarasan automatik jarak roda 2300 ~ 3200mm ± 1mm, sokongan pengawalan komunikasi ABS, sensor kelajuan roda dan ujian injap pam, pangkalan data SPC boleh menyimpan 100,000 kenderaan.

Ketahui Lebih Lanjut
Vehicle Electrical Inspection System (EOL Electrical Test)

Sistem Pemeriksaan Elektrik Automotif (Pemeriksaan Luar Talian Elektrik Kenderaan Lengkap)

Papan penyahkodan OBD + komputer industri Advantech + pistol kod bar tanpa wayar, meliputi pemeriksaan elektrik kenderaan tenaga tradisional dan baharu; sokongan bacaan kod kesalahan dan budaya Cina, penulisan Vin beg udara; pengurusan pusat pelayan pusat, dan rangkaian mes/SAP

Ketahui Lebih Lanjut

Soalan Lazim

Dengan pengukuran dinamik 3D 8 kamera, ketepatannya boleh mencapai ± 0.02°, dan tidak perlu penentukuran berkala.
Sediakan siri 3t/10t/13t, meliputi kereta penumpang, kenderaan komersial dan bas, simulasi keadaan kerja ABS pilihan dan penghakiman EBD.
Hubungi Kami
WeChat QR