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乘用车综合转鼓试验台

整车下线检测设备

集制动力、车速表、声级与整车动态测试于一体

产品详情

乘用车综合转鼓试验台

一、测试概念

用于测量和评估与车辆速度、加速度、制动力、驱动力、驻车力、速度传感器、ABS、ESP、VSA、速度表等相关参数和部件的测试和判定,能在类似道路的环境下模拟不同的动态驾驶情况。能在测试过程中高精度地测量速度、驱动力和制动力,并能实现数据采集和计算分析,最终进行合格与否的判定。

设备满足最新版GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》 中的相关规定。

转毂试验台具备高速检测转毂、双轴制动力检测、电动车检测的功能。设备满足GB/T13563-2007《滚筒式汽车车速表检验台》技术要求,JJG909-2009《滚筒式车速表检验台检定规程》要求。

二、测试项目

  1. 变速箱功能测试(AT/MT)
  2. 制动力测试
  3. 车速表
  4. 道路条件下速度测试
  5. ABS/ESP测试

三、产品特点

  1. 更多的测试功能和更高的测试质量
  2. 测量精度高、重复性误差小、工作稳定
  3. 采用模块化设计,布置简单,方便维护,高性价比,低维护成本和使用成本
  4. 实际道路阻力模拟
  5. 电机驱动系统采用四象限全数字交流驱动器实施控制。
  6. 基于伺服驱动的控制技术,有更好的动静态特性
  7. 高速的通讯、方便的接口和带帮助文档的操作界面
  8. 柔性开放的控制平台,使用IEC61131标准编程
  9. 内置控制软件,全面的工艺控制和各种安全功能,使用更可靠
  10. 整流方式为IGBT有源整流,功率因素接近1,不受电网波动影响
  11. 宽的供电电压范围(380―480V±10%;48―67Hz)

四、供货范围

DVT-2000综合转毂设备包含:

供货范围描述
驱动系统4×45kW重载电机4×45kW重载传动器
滚筒组直径:502mm滚筒长度:800mm方式:双滚筒/单元4单元/台架
轴距调整系统轴距调整速度:大于60mm/s;轴距调整精度:±1mm。
约束系统2套后轴处的限位安全滚筒,防止汽车向后退出试验台2套前轴处的限位安全滚筒,防止汽车向前退出试验台4套侧向限制挡轮:避免汽车侧向移动对轮胎和轮圈造成损坏(机械式)
举升器前后轴各1组举升能力:1000kg/轮
废气收集2组对应左右排气管对应的翻板2套收集盘(前轴和后轴处各1套):用于收集液体废气冷凝物,冷却液等。发动机舱废气在前轴处被抽吸
框架地坑尺寸:8200×5000×2200mm设备盖板和周边盖板
电气控制柜威图PS系列带空调冷却系统西门子1500或其他主流PLC系统PC系统,包含研华610L工业电脑和UPS及19’TFT柜门显示屏
车型识别通过VIN码(条码和键盘)通过遥控器选择
司机助22’TFT带保护罩,安装在驾驶员前方1500~2000的左边司机操作按钮箱和无线遥控器 红绿指示灯
标定工装1套扭力标定装置和软件:用于GB7258-2017规定的制动力测量的标定。1套速度标定装置和软件:用于GB7258-2017规定的速度测量的标定。
ABS/ESP测试通用汽车总线诊断仪,客户自选
轮重客户自选,测量轮重
隔音房客户自选,工厂噪音标准以及前后卷帘门等
手拉力/踏板力计抽检,客户自选

五、基本参数

最大允许轴重3000 kg
轮距1200~2000㎜
轮胎Φ400㎜~φ900㎜
滚筒配置前轮2轴 后轮2轴
滚筒内宽×外宽(中心间隔)800mm×2,400㎜ (1,600㎜)
滚筒直径×長度×轴间距Φ502mm×800mm×620(可调整)㎜
滚筒组基本惯量1000kg(可选)
轴距调节方式伺服电机控制,自动
轴距调节范围2200 mm~3200 mm(可调整)
轴距调节速度及精度大于60mm/s±1.0mm
测试速度范围0~170km/h
速度测试误差小于0.1km/h
中间举升器安装在每对滚筒之间
举升能力大于2000kg
车辆驱动及模拟转动惯量部分4台向量电机, 4台电机驱动控制器(变频器)+1套回馈单元
主整流柜1套
主逆变柜1套
控制柜安装方式地面设置自立式
设置数量2台
电源AC380V,50Hz
设备控制方式采用「西门子」可编程控制器控制
基准值设定电控柜配置19英吋彩色液晶工业显示器,显示为中文
主断路开关操作使用外部手柄操作
数据输出TCP/IP
三色信号灯故障时红灯闪烁;黄灯闪烁表示设备正常测试;绿灯闪烁表示车辆可进入
蜂鸣器设备出现故障时会发出报警提示
控制柜空调控制柜空调提供一个工业控制柜空调

六、范围和精度

测试项目测量范围精度
速度测量0km/h~170km/h±0.5%以内或±0.1%满量程
四轮速度偏差均速时:≤0.1km/h变速时:≤0.5km/h
反力式制动力≥6000N 并满足GB7258-2017±1%满量程
踏板力0~1000N±1%满量程
驻车制动力0~1000N±1%满量程
动态制动力≥3700N/车轮±2%或±1%满量程

常见问题

采用 8 相机 3D 动态测量,精度可达 ±0.02°,且无需定期标定。
提供 3t / 10t / 13t 系列,覆盖乘用车、商用车与客车,可选配 ABS 工况模拟与 EBD 判定。
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