俄罗斯 VECTOR ｜ 车辆通过式四轮定位系统 · 检测线与流水线在线配置

四轮定位仪 俄罗斯 VECTOR-7202MAB

两分钟内读取基本四轮定位数据 ｜ 车规数据库 20000 余种车型 ｜ 设备无需定期标定 VECTOR-7202MAB 车辆通过式四轮定位仪

2 分钟 软件操作简便 两分钟内读取基本的四轮定位数据

20000+ 车规数据库收录过去 30 年 超过 20000 种车型的原厂车规数据

免定期标定 维护保养简便易行 设备无需定期标定

产品概述

VECTOR-7202MAB 是一款来自俄罗斯的四轮定位仪，采用车辆通过式安装方式，便于部署于检测线：车辆可以通过此工位驶向下一工位，适合流水线使用。设备可用于地坑，也可以配合举升机进行使用，用户可依据现有车间或检测线的土建条件灵活选择安装形式。

在测量原理上，设备采用 Aligner 专利的定位成像系统提供精确、实时的测量，进一步减少了安装及测量时间，提高了生产效率；这项经过实践充分验证的技术与易于使用的软件相结合，让操作人员更快地读取数据。高分辨率、多处理器相机技术能够提供精确、生动的定位读数和诊断数据；配套的目标盘不含电子元器件，取代传统电子传感器，从而消除电路可能造成的设备故障。测量数据通过电脑无线传输，工位上不需要额外的信号线缆。

在测量效率与使用成本方面，测量时无需进行钢圈补偿，缩短了测量时间，也提高了准确性；软件系统操作简便，两分钟内即可读取基本的四轮定位数据。车规数据库拥有过去 30 年超过 20000 种车型的原厂车规数据和信息，使操作者能快速和精确地找到相应的车型。保养维护简便易行，设备无需定期标定，有利于降低检测线长期运行中的标定与停机成本。

核心优势

■ 车辆通过式安装方式。方便部署于检测线，车辆可通过此工位直接驶向下一工位，方便流水线使用，不必为定位工位单独安排倒车或绕行路线。 ■ 可用于地坑或配合举升机使用。设备对土建形式的适应性强，既可在既有的地坑式工位上安装，也可配合举升机使用。 ■ Aligner 专利的定位成像系统。提供精确、实时的测量，进一步减少安装及测量时间，提高生产效率；该技术经过实践充分验证，配合易于使用的软件，让操作人员更快地读取数据。 ■ 高分辨率、多处理器相机技术。提供精确、生动的定位读数和诊断数据，为检测结果判定与车辆状况分析提供直观依据。 ■ 目标盘无电子元器件。目标盘取代传统电子传感器，消除电路可能造成的设备故障，减少电气类故障的排查与维修工作量。

■ 电脑无线传输。测量数据通过无线方式传至计算机，工位布置简洁，车辆通行不受线缆影响。 ■ 测量时无需进行钢圈补偿。省去钢圈补偿环节，既缩短了测量时间，也提高了测量准确性。 ■ 两分钟内读取基本定位数据。软件系统操作简便，适合检测线对检测节拍的严格要求，也降低了操作人员的上手难度。 ■ 保养维护简便，无需定期标定。维护保养简便易行，设备无需定期标定，有利于提高设备可用率并控制长期使用成本。 ■ 30 年、20000 余种车型车规数据库。车规数据库拥有过去 30 年超过 20000 种车型的原厂车规数据和信息，使操作者能快速和精确地找到相应的车型。 ■ 友好的操作及调试界面。界面面向现场操作与设备调试，便于操作人员日常使用，也便于技术人员完成调试与维护。

结构与细节展示

高精度标靶（目标盘）

高精度标靶与成像测量 设备的测量前端由高精度标靶与成像系统共同构成。标靶即目标盘，其上没有电子元器件，取代传统电子传感器，因此不存在因电路问题引起的测量故障；测量由 Aligner 专利的定位成像系统配合高分辨率、多处理器相机技术完成，可提供精确、实时的测量以及精确、生动的定位读数和诊断数据。 目标盘与主机之间不需要测量线缆，测量数据通过电脑无线传输。由于测量时无需进行钢圈补偿，标靶安装到位后即可直接测量，缩短了测量时间并提高了准确性。

友好的操作及调试界面 软件系统操作简便，两分钟内即可读取基本的四轮定位数据，适合检测线按固定节拍组织生产。系统内置车规数据库，拥有过去 30 年超过 20000 种车型的原厂车规数据和信息，操作者可以快速、精确地找到相应车型，无需手工录入标准值。 界面同时兼顾设备调试需求，技术人员可在同一软件环境中完成日常检查与调试操作；维护保养简便易行，设备无需定期标定，减少了检测线因标定而安排的停机时间。

操作及调试界面

供货范围	供货范围与工位构成 整套系统包含测量单元、目标盘（标靶）、计算机及定位软件等部分，按通过式工位形式交付，可在检测线中作为独立工位接入，也可配合地坑或举升机布置。 设备采用车辆通过式安装方式，车辆可以通过此工位驶向下一工位，方便流水线使用；测量数据通过电脑无线传输，工位上不需要在车辆与主机之间铺设测量线缆，日常通行与清洁维护都更为方便。具体供货清单以合同约定为准，我公司可按项目工况提供配置建议与安装调试服务。

现场使用 在现场使用中，车辆按通过式路径驶入工位，操作人员安装目标盘后即可在软件引导下开始测量。得益于无需钢圈补偿与简便的操作流程，单台车辆的定位数据读取可以控制在两分钟以内，适合整车下线检测与检测线批量检测的组织方式。 设备对安装条件的适应性较好，既可用于地坑工位，也可配合举升机使用；目标盘不含电子元器件、设备无需定期标定的特点，使现场维护工作主要集中在机械与光学部件的日常清洁检查上，有利于保持检测线的连续运行。

现场使用

技术参数

下表为 VECTOR-7202MAB 的测量范围与精度，数值取自产品技术资料，未作改动。

测量内容	精度	范围	精度总测量范围
总前束（前轮）	±0.02°	±2.0°	±8.0°
单前束（前和后）	±0.02°	±2.0°	±4.0°
外倾角	±0.02°	±8.0°	±8.0°
退缩角	±0.02°	±2.0°	±4.0°
推力角	±0.02	±2.0°	±4.0°
后倾角	±0.05°	±19.0°	±19.0°
包容角	±0.05°	±19.0°	±19.0°
最大转向角	±0.08°	±50.0°	±50.0°
后倾角调整	±0.02°	±8.0°	±8.0°

其他已确认的技术能力：车辆通过式安装方式，可用于地坑或配合举升机使用；电脑无线传输；测量时无需进行钢圈补偿；软件两分钟内读取基本的四轮定位数据；设备无需定期标定；车规数据库含过去 30 年超过 20000 种车型的原厂车规数据。

应用流程

作为通过式工位，车辆按正常行驶方向进入并驶出，应用流程如下：

1. 车辆沿流水线方向驶入定位工位；工位可设于地坑之上，也可配合举升机使用。
2. 在车轮上安装目标盘（标靶）。目标盘无电子元器件，安装到位后无需进行钢圈补偿。
3. 测量数据通过电脑无线传输至系统主机，由 Aligner 专利的定位成像系统与高分辨率、多处理器相机完成采集与解算。
4. 软件系统依据车规数据库自动匹配车型，调取该车型的原厂车规数据和信息。
5. 两分钟内读取基本的四轮定位数据，输出定位读数与诊断数据。
6. 车辆通过此工位驶向下一工位，继续后续工序，不影响流水线节拍。

应用场景

面向整车厂与检测线：车辆通过式安装方式方便部署于检测线，车辆可通过此工位进行下一工位，方便流水线使用；两分钟内读取基本四轮定位数据的效率，与整车下线检测的节拍要求相匹配。设备可用于地坑，也可配合举升机使用，便于在既有厂房条件下完成工位改造或新建。

面向综合检测与维修企业：车规数据库拥有过去 30 年超过 20000 种车型的原厂车规数据和信息，使操作者能快速和精确地找到相应的车型，减少车型查找与标准值录入的时间；目标盘无电子元器件、设备无需定期标定的设计，降低了日常维护保养的技术门槛。

面向多车型混线生产：高分辨率、多处理器相机技术提供精确、生动的定位读数和诊断数据，配合覆盖车型广泛的车规数据库与无线数据传输，使同一条产线能够适应多种车型的混线检测需求。

说明：本页所依据的产品技术资料未列示该机型的具体项目案例，以上为该设备适用的典型场景。

服务与支持

保修：对提供的硬件设备及网络系统提供一年免费保修，终身优惠服务。免费保修期内，凡属设备本身质量和技术故障、安装工艺等原因造成的损坏，全部由我公司免费维修、更换。

软件升级：终身免费提供最新的软件更新或升级版本。

人员培训：对用户操作人员和技术人员提供现场培训服务，使操作人员能够熟练掌握全部设备软件的操作使用，使技术人员能够掌握整套系统的工作原理及一般常用故障的诊断及维修。每个项目安装完毕后，可根据情况留一名工程技术人员作现场指导，确保用户各个岗位的操作人员和技术人员能够胜任其工作后方撤离。

维修响应时间：接到用户报修电话后，维修响应时间 4 小时之内，到达现场时间 24 小时之内。

联系我们

北京泰元祥科技有限公司

电话：010-89780650　　手机：18611929790（李永坡）

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服务内容：整机销售、安装调试、标定与精度核查、操作培训、售后维修及备件供应

注：本页产品图片、参数及功能描述整理自产品技术资料，仅用于产品介绍；产品外观、配置及技术参数如有更新，恕不另行通知，具体以实物及合同约定为准。