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Vehicle Electrical Inspection System (EOL Electrical Test)

Oem Eol Testing Equipment

OBD decoding board with Advantech IPC and wireless barcode scanner covering ICE and EV electrical tests; DTC reading and localisation, airbag VIN writing; central server management with MES/SAP interface

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整车下线检测设备 | 北京泰元祥科技有限公司

汽车电检系统(整车电气下线检测)

OBD 解码板卡 + 研华工控机 + 无线条码枪,覆盖传统车与新能源车电检;支持故障码读取与中文化、气囊 VIN 写入;中央服务器集中管理、与 MES/SAP 联网 汽车电检系统(整车电气下线检测) 系统结构:无线扫描枪、金属 OBD 电缆、OBD 解码板卡与研华工控机
电检一体机集成度高 整个机柜由 1 台研华工业计算机、1 台 UPS、1 块 OBD 解码板卡和一个液晶显示器组成;机柜采用上海泰予标准 19 寸计算机控制柜(高 1600mm × 宽 600mm × 深 600mm),用于放置工业计算机、OBD 解码板卡、UPS、条码枪与标签打印机等。 工控机稳定可靠 采用研华 IPC-610L(酷睿 i5、512G SSD、硬盘抽屉、千兆网卡),用于运行主控程序以及数据库;具备抗冲击磁盘驱动器托架、带橡胶垫脚的固定压条、可锁前门、前部可访问空气过滤器等工业设计。 通信硬件专业 金属 OBD 电缆采用航空铝金属 OBD 头,带橡胶护套有效保护车辆,OBD 针脚定义符合国际标准;OBD 解码板卡与工控机配合完成诊断指令下发与数据采集分析。

产品概述

汽车电检系统用于整车下线电气检测,系统使用无线扫描枪(Symbol LS4278)扫描车辆信息或由操作员手动输入车辆信息;汽车通过金属 OBD 电缆与 OBD 解码板卡连接,将汽车数据传送到计算机;研华工业计算机通过串口向 OBD 解码板卡与汽车发送诊断指令,采集分析汽车数据,并将结果显示在显示器与液晶电视上;同时通过视频分配器将视频信息分配到液晶电视以指示操作员操作。检测的最终结果可输出到标签打印机,采集到的数据保存至工厂服务器。

系统架构采用中央服务器统一管理各工站:设置一个中央服务器负责数据收集、各工站车型同步以及工站检测功能的自动升级;各工站(含手持诊断仪和计算机)可根据检测内容自动从中央服务器更新车型 ECU 类型等各种必要的检测信息。该架构使数据及检测软件集中管理,车型及软件升级只需维护服务器端,工位软件与车型自动更新,检测工位可根据生产需要方便地添加或取消。

电检中央服务器与工厂 SAP 或 QMIS 系统联网,自动更新车辆车型数据(包括配置信息),诊断结果可根据需要上传到指定的工厂服务器。电检开发服务器通过与 SAP、PLM 系统接口获取订单号、车型号、开关与控制器相关功能的 BOM 并解析出对应名称,并进行差异比对与分析确认,避免生产线错误电检。

核心优势

■ 电检一体机集成度高:整个机柜由 1 台研华工业计算机、1 台 UPS、1 块 OBD 解码板卡和一个液晶显示器组成;机柜采用上海泰予标准 19 寸计算机控制柜(高 1600mm × 宽 600mm × 深 600mm),用于放置工业计算机、OBD 解码板卡、UPS、条码枪与标签打印机等。

■ 工控机稳定可靠:采用研华 IPC-610L(酷睿 i5、512G SSD、硬盘抽屉、千兆网卡),用于运行主控程序以及数据库;具备抗冲击磁盘驱动器托架、带橡胶垫脚的固定压条、可锁前门、前部可访问空气过滤器等工业设计。

■ 通信硬件专业:金属 OBD 电缆采用航空铝金属 OBD 头,带橡胶护套有效保护车辆,OBD 针脚定义符合国际标准;OBD 解码板卡与工控机配合完成诊断指令下发与数据采集分析。

■ 覆盖传统车与新能源车:除常规电气功能与故障码检测外,可检测电动车电机与动力电池相关参数,包括动力电池总电压/总电流/SOC、主继电器与预充电继电器吸合状态、最大允许放电与能量回馈功率、最大/最小允许放电电流、最高与最低单体电压及其编号、电池最高/最低温度及检测点编号、电池平均温度、电机转速与真实扭矩、电机控制器直流电压与电流、A/B 相电流、电机与逆变器及 IGBT 温度、加速踏板信号、车速信号、充电连接信号、慢充充电需求电压与电流、充电机实时充电电压与电流、小电瓶电压、挡位信号、钥匙 ON/START 档信号、HVAC 使能与唤醒信号、制动踏板信号等。

■ 结果判定直观:数据合格时背景变为醒目的绿色,不合格变为红色,默认色表示当前数据不需要评价;程序最后读取故障码,如检测到故障码则转换为中文显示在主界面,无故障则提示“未检测到故障信息”。

■ 功能完整:支持汽车故障码检测(存在故障码时转换为中文并提示 NOK,无故障码提示 OK)以及安全气囊 ECU 的 VIN 码写入(写入后重新读取比对,一致则提示成功)。

■ 中央服务器集中管理:主服务器具备监控、统计储存、升级和上传下载功能——采集和储存所有模块检测结果的统计分析并生成报告文档;可提前从 MES 系统下载车辆信息并发送给其它检测模块,也可将检测数据上传工厂其它网络。

■ 数据查询与分析便捷:服务器采用 WEB 方式进行数据查询与分析,工厂网络内任意授权计算机均可通过浏览器浏览检测数据;支持合格/不合格结果统计(每班、每天、每月、每年)、自定义日期与时间查询、以订单号或 VIN 码为索引查询、工位/设备测试统计、每个模块检测结果统计以及多条件组合查询;结果以表格清单和图表显示并可导出 Excel;关键数据(VIN 码、合格率、日期、故障类型等)可链接二次检索并作为邮件发送。

■ 数据不被覆盖:每台车每一次的检测数据及详细日志均单独存储,同一台车不同次检测数据单独存储、不进行覆盖。

■ 终检工位多功能诊断:终检工位采用平板诊断仪,用于对之前工位电检存在故障的车辆或维修后车辆进行合格性检测;诊断终端具有执行车辆所有诊断功能的多种功能,具备无线通信模块与主服务器无线连接,采用摄像头图像识别 VIN 等一维条码并预留手动输入车型代码功能,支持 ODX、OTX、D-PDU、DOIP 诊断协议并可缓存 100 辆以上车辆信息,检测程序升级通过服务器推送并由操作工手动确认。

结构与细节

汽车电检系统(整车电气下线检测) 电检一体机柜内部布置(工控机、UPS、OBD 解码板卡、显示器) 汽车电检系统(整车电气下线检测) 检测主界面(示例界面,实际界面可按厂家要求调整):实时显示电气参数,合格显示绿色、不合格显示红色
汽车电检系统(整车电气下线检测) 电检服务器与工站网络架构:车辆数据、测试管理、检测结果与日志集中管理,并与工厂 SAP 系统联网 汽车电检系统(整车电气下线检测) 终检工位平板诊断仪与无线通信

主要技术参数

系统组成电检一体机(研华工控机 + OBD 解码板卡 + UPS + 无线条码枪 + 金属 OBD 电缆 + 机柜 + 显示器 + 标签打印机)、电检中央服务器(服务器机柜 + 服务器 + 光纤交换机 + UPS)、工位检测软件
工业计算机研华 IPC-610L(ACP-4320MB 系列);CPU 酷睿 i5;SSD 硬盘 512G;硬盘抽屉;千兆网卡;用于运行主控程序以及数据库
计算机机柜上海泰予标准 19 寸计算机控制柜,高 1600mm × 宽 600mm × 深 600mm
机柜显示器 / 外挂显示器飞利浦机柜显示器 1 台;42 寸液晶电视 1 台(外挂)
UPS山特 1000VA 在线式(C1K)
条码枪Symbol(斑马)LS4278 无线条码枪 1 把
OBD 电缆金属 OBD 电缆 TYX-OBD-5(定制)2 根;航空铝金属 OBD 头;带橡胶护套;OBD 针脚定义符合国际标准
ECU 通信板卡OBD 解码板卡 2 块(定制)
操作系统与软件操作系统 Windows 10;电检软件(可按用户要求定制开发)
检测内容(常规电气)整车电气功能检测、故障码读取与中文化显示、故障码清除、安全气囊 VIN 码写入与复核
检测内容(新能源)动力电池总电压/总电流/SOC、主继电器与预充电继电器吸合、最大允许放电与能量回馈功率/电流、单体电压与编号、电池温度与检测点编号、电机转速与扭矩、电机控制器电压电流、A/B 相电流、逆变器与 IGBT 温度、充电相关信号(慢充需求电压电流、充电机实时电压电流、直流/交流充电连接确认信号)、加速踏板信号、车速信号、挡位信号、钥匙 ON/START 档信号、HVAC 使能与唤醒、制动踏板信号等
结果判定合格数据背景为绿色、不合格为红色、默认色表示无需评价;故障码转换为中文并在主界面显示,无故障显示“未检测到故障信息”
电检中央服务器DELL PowerEdge R740;Windows Server 2016 + SQL Server 2016;硬盘 1T×2 配置 Raid1、热插拔电源、双千兆网卡(与 MES 对接)、23 寸液晶显示器、激光报告打印机与 UPS(支持服务器工作至少 30 分钟,支持 SNMP 协议通讯,电量不足时通知服务器正常关机)
服务器功能集中管理、数据采集与统计分析、软件版本发布与工站自动升级、检测报告输出、WEB 方式数据查询与分析(授权计算机浏览器访问)
数据查询与统计支持每班/每天/每月/每年合格率统计、自定义日期时间查询、订单号或 VIN 码索引查询、工位/设备与模块统计、多条件组合查询;结果以表格与图表显示并可导出 Excel;关键数据可链接二次检索并邮件发送
数据存储策略每台车每次检测数据及详细日志单独存储;同一车辆不同次检测数据不覆盖
系统集成与工厂 SAP / QMIS 系统联网,自动更新车型数据(含配置信息)并上传诊断结果;开发服务器与 SAP、PLM 接口获取 BOM 并解析比对,避免错误电检
终检工位配平板诊断仪,无线 AP + 交换机 + 光纤接入电检服务器;支持 ODX、OTX、D-PDU、DOIP 诊断协议,可缓存 100 辆以上车辆信息;具备摄像头识别 VIN 与手动输入车型代码功能;具备无线通信模块
诊断能力读取 CAN 总线报文并解读故障状态;对挂在总线上的电器部件(仪表面板开关、车门中控开关等)进行功能性检测;对所有 ECU 进行通信尝试、读取并存储 ID、读取/清除故障码;支持 SAE J1939 总线诊断与手动确认功能
供货范围电检服务器 1、交换机 1、无线 AP(数量按现场)、平板电脑(按现场)、无线 OBD 模块(按现场)、网络布线 1 套;含一年质保期与备品备件(硬盘、金属 OBD 电缆、OBD 解码板卡)

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服务内容:方案设计与基础提资、设备制造与集成、运输安装调试、操作培训、验收支持、售后维修与备件供应 注:本页参数与图片整理自产品技术方案,仅用于产品介绍;设备尺寸、配置及技术参数可按用户车型与产线要求定制,如有更新恕不另行通知,具体以合同及技术协议约定为准。

Часто задаваемые вопросы

With 8-camera 3D dynamic measurement, accuracy reaches ±0.02° without periodic calibration.
Available in 3t/10t/13t series covering cars, trucks and buses, with optional ABS simulation and EBD evaluation.
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