+86 18611929790

Сетевая система линии обнаружения (сбор данных DMS и сеть)

Автомобильное автономное испытательное оборудование

Сетевое оборудование станции + сбор основных данных + база данных SQL Server + печать отчетов; автоматический сбор данных о расположении четырех колес, фарах, боковом проскальзывании, уровне звука, скорости, торможении, ABS, массе оси, данных о выхлопных газах, может хранить 1 миллион транспортных средств

Детали продукта

Оборудование для автономных испытаний транспортных средств | Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd.

Сетевая система линии обнаружения (сбор данных DMS и сеть)

Сетевое оборудование станции + сбор основных данных + база данных SQL Server + печать отчетов; автоматический сбор данных о расположении четырех колес, фарах, боковом проскальзывании, уровне звука, скорости, торможении, ABS, массе оси, данных о выхлопных газах, может хранить 1 миллион транспортных средств检测线联网系统(DMS 数据采集与联网)Схема сети линии обнаружения: компьютер станции, сервер, типография и изоляция заводской сети
Автоматический сбор всех данных по проекту Позиционирование на четыре колеса, фары, боковое скольжение, уровень звука гудка, скорость, торможение, ABS, нагрузка на ось, выхлопные газы и другие результаты испытаний автоматически собираются и хранятся без ручного ввода.Общение в режиме реального времени Главный управляющий компьютер получает тестовые данные, отправленные ПЛК или ПК каждого устройства обнаружения в режиме реального времени через промышленный Ethernet (TCP/IP 100 МБ), и обрабатывает, запрашивает, сообщает и распечатывает данные.Управление отчетностью и печатью При печати «Формы протокола проверки безопасности транспортного средства» предоставляется отдельная страница. Оператор может отсканировать код или ввести 17-значный VIN-код, 15-значный номер материала и максимальный 25-значный номер двигателя на клавиатуре, чтобы автоматически идентифицировать и извлечь всю информацию, которую автомобиль должен распечатать.

Обзор продукта

Сетевая система линии обнаружения отвечает за сеть всей линии обнаружения, включая все сетевое программное и аппаратное обеспечение, связанные интерфейсы, серверы и резервные серверы. Окончательные результаты испытаний и листы исключения могут быть распечатаны в комнате печати сертификатов, и предоставлены все стандарты связи.

Система сбора данных используется для автоматического сбора, хранения и распечатки полных автономных данных испытаний: положение четырех колес, фары, боковое проскальзывание, уровень звука гудка, скорость, торможение, ABS, нагрузка на ось, хвостовой газ. Главный компьютер может автоматически собирать и хранить данные всех тестовых элементов; главный компьютер получает тестовые данные, отправленные каждым тестовым ПЛК или ПК через промышленный Ethernet (TCP/IP 100 МБ) в режиме реального времени, и обрабатывает, запрашивает, сообщает и распечатывает данные.

Все компьютеры станции подключены к коммутатору ЛВС линии досмотра; сервер также подключен к коммутатору ЛВС для предоставления услуг по передаче и хранению данных линии досмотра; сетевой лазерный принтер предоставляет услуги печати отчетов о досмотре. Аппаратный брандмауэр локальной сети изолирует локальную сеть от заводской сети, а права доступа управляются администратором, эффективно изолируя две сети и предотвращая распространение вирусов.

Основной сервер системы (включая лазерный принтер и сканирующий пистолет) устанавливается в помещении печати сертификата квалификации транспортного средства. Данные, передаваемые на основной сервер печатной комнаты, передаются с помощью оптического волокна. Двойные жесткие диски используются в качестве зеркал друг друга. Когда основной жесткий диск не работает, его можно быстро переключить на систему восстановления вторичного жесткого диска для нормальной работы.

Основные сильные стороны

■Автоматический сбор всех проектных данных: позиционирование на четыре колеса, фары, боковое скольжение, уровень звука гудка, скорость, торможение, ABS, нагрузка на ось, выхлопные газы и другие результаты испытаний автоматически собираются и хранятся без ручного ввода.

■Связь в реальном времени: главный управляющий компьютер получает тестовые данные, отправленные каждым ПЛК или ПК оборудования обнаружения через промышленный Ethernet (TCP/IP 100 МБ) в режиме реального времени, и обрабатывает, запрашивает, сообщает и распечатывает данные.

■Управление отчетом и печатью: предоставьте отдельную страницу при печати «Формы протокола проверки безопасности транспортного средства». Оператор может отсканировать код или ввести 17-значный VIN-код, 15-значный номер материала и максимальный 25-значный номер двигателя на клавиатуре, чтобы автоматически идентифицировать и извлечь всю информацию, которую необходимо напечатать транспортному средству.

■Заполнение данных и конфигурация без печати: Когда тестовые данные не могут быть получены с устройства, соответствующая база данных может быть автоматически заполнена на главном сервере через человеческие настройки; нетестовые данные могут быть автоматически заполнены в базе данных, соответствующей номеру элемента; некоторые модели не нужно печатать или некоторые элементы не нужно печатать, а также могут быть распечатаны через базу данных.

■Записи ретроспективной печати: Записи печати хранятся в печатном листе данных не менее трех месяцев для ретроспективного запроса. Когда места для хранения недостаточно, появляется запрос; когда одно и то же транспортное средство печатается несколько раз, интерфейс запрашивает количество отпечатков, и оператор решает, следует ли печатать. После печати записывается отметка времени печати и сохраняются последние данные.

■Напоминание о несоответствующих данных: если во время печати появляются несоответствующие данные или результат не собран, на дисплее появится сообщение о том, что транспортное средство должно быть подвергнуто повторному тестированию или соответствующие данные должны быть изменены уполномоченным оператором.

■Изоляция сети и антивирус: изолируйте локальную сеть от заводской сети через маршрутизатор аппаратного брандмауэра LAN, а права доступа управляются администратором для предотвращения распространения вирусов.

■Высокая надежность хранения: сервер использует форму двойного зеркалирования жесткого диска, а вторичный жесткий диск может быть быстро переключен при выходе из строя основного жесткого диска; база данных может поддерживать тестовые данные не менее 1 000 000 транспортных средств и соответствовать требованиям к хранению и запросам.

■面向未来扩展:系统在网络及硬件上为后续扩充(质量监控系统、物料呼叫、防错系统等)预留条件,数据库为开放式。

■规范布线:数据采集器与现场光纤交换机之间采用 5 类屏蔽双绞线连接,现场光纤交换机与打印室光纤交换机之间采用 8 芯光纤线传输;屏蔽双绞线和光纤线采用 60mm×25mm 金属走线槽保护;布线施工及镀锌铁管、螺纹钢、角钢等辅材由我方负责。

Структура и детали

检测线联网系统(DMS 数据采集与联网) DMS 联网主控程序:条码读入、车型调取、检测调度与数据采集 检测线联网系统(DMS 数据采集与联网) 数据查询统计:检测数据查询、报表打印与 Excel 导出

Основные технические параметры

系统构成登录机、服务器(主服务器及备份服务器)、网络交换机、网络布线、MES 联网软件、设备文档、安装调试与培训陪产服务
数据采集范围四轮定位、大灯、侧滑、喇叭声级、速度、制动、ABS、轴重、尾气
通信方式工业以太网 TCP/IP 100MB,实时接收各检测设备 PLC 或 PC 发送的测试数据
主服务器位置车辆合格证打印间内(含激光打印机和扫码枪);现场到打印室主服务器采用光纤传输
服务器存储双硬盘形式、互为镜像;主硬盘故障时可迅速切换副硬盘恢复系统工作
数据库SQL Server;可保持不少于 1,000,000 辆车的检测数据并满足存储与查询要求;数据库开放,可按 Access 或 Excel 中文格式输出
操作系统正版 Windows 10 HOME
软件模块登录程序(录入检测车辆信息并发送至主控程序)、主控程序 DMS(条码扫描读入、车型信息调取、下发各工位、车辆检测调度、检测数据采集存储与最终报表打印)、数据查询统计(数据查询、车型维护、颜色维护、灯光参数、报表格式定义、数据分析)
数据分析服务器上的数据分析程序可对检测结果进行数据趋势、平均值、方差等统计分析并打印结果
报表与查询打印《整车出厂安全检验记录表》;可按 VIN 码(扫码或键盘输入)查询全部检测数据;查询结果可打印报表并导出 Excel
追溯打印打印记录存放于“已打印数据表”,至少保存三个月;多次打印有提示与时标记录;存储空间不足有提示
数据补全机制检测数据缺失可人工设置自动填充;非检测数据按物料号对应数据库自动填充;可按车型/项目配置不打印
网络设备网络交换机(华为 16 口千兆);与工厂 MES 系统进行网络对接
网络布线超五类网络线;现场采用线槽布线;现场到打印室采用 8 芯光纤;数据采集器到现场交换机采用 5 类屏蔽双绞线;走线槽 60mm×25mm 金属线槽
网络隔离局域网增值硬件防火墙路由器隔离局域网与工厂网络,访问权限由管理员管理

联系我们

北京泰元祥科技有限公司 电话:010-89780650 手机:18611929790(李永坡)
邮箱:liyongpo@taiyuanxiang.cn
地址:北京市昌平区北七家镇宏福 10 号院 1 号楼 3027 室
服务内容:方案设计与基础提资、设备制造与集成、运输安装调试、操作培训、验收支持、售后维修与备件供应 注:本页参数与图片整理自产品技术方案,仅用于产品介绍;设备尺寸、配置及技术参数可按用户车型与产线要求定制,如有更新恕不另行通知,具体以合同及技术协议约定为准。

Похожие товары

Смотреть все
Vehicle Electrical Inspection System (EOL Electrical Test)

Система проверки электрооборудования автомобиля (полная проверка электрооборудования автомобиля в автономном режиме)

Плата декодирования OBD + промышленный компьютер Advantech + беспроводная штрих-кодовая пушка, охватывающая электрический осмотр традиционных и новых энергетических транспортных средств; поддержка считывания кода неисправности и китайской культуры, написание VIN-кода подушки безопасности; центральное управление сервером и сетевое взаимодействие MES/SAP

Подробнее
360 Surround-View Camera Calibration System

Оборудование для калибровки панорамных изображений 360

Помещение для калибровки + автоматическая индукционная затеняющая рольставня + 40 светодиодных решетчатых фонарей равномерное освещение + калибровочная пластина PETG; оснащен внутренним выравнивателем кабины расширения MR300-2, биение < 60 секунд/комплект, главное управление ПЛК

Подробнее
Four-Wheel-Drive Speedometer Test Bench

Стенд для испытания 4WD спидометра

Ролик используется для имитации дорожного покрытия, а погрешность значения индикации скорости транспортного средства измеряется по принципу одинаковой линейной скорости, когда колесо и ролик не имеют относительного проскальзывания. Поддерживает обнаружение переднего, заднего и полного привода автомобиля. 1 комплект механизма синхронизации переднего и заднего мостов + 1 комплект муфты сцепления с зубчатой втулкой обеспечивает синхронизацию или разделение переднего и заднего мостов. Каждая передняя и задняя ось оснащена 1 набором импортных высокоточных датчиков измерения скорости. Диапазон измерения скорости составляет 0 ~ 80 км/ч. Большой экран ЖК-телевизора + беспроводное дистанционное слепое обнаружение автоматически объявляется.

Подробнее
Vehicle Profile Meter (Non-contact Body Contour Measurement)

Профилировщик транспортного средства (бесконтактное измерение формы кузова)

Лазерное сканирование + оптическая визуализация + трехмерное моделирование, бесконтактное измерение размера профиля шасси; длина транспортного средства 10 ~ 21 м, ширина транспортного средства 2,0 ~ 3,5 м, высота транспортного средства 2,5 ~ 4,5 м, погрешность измерения 1 мм/0,1°, одиночный ≤ 60 с

Подробнее

Часто задаваемые вопросы

При трехмерном динамическом измерении с 8 камерами точность может достигать ± 0,02°, и нет необходимости в периодической калибровке.
Обеспечить серию 3t/10t/13t, охватывающую легковые автомобили, коммерческие транспортные средства и автобусы, опциональное моделирование условий работы ABS и оценку EBD.
Связаться с нами
WeChat QR